Expeditiontagebuch Spitzbergen
Heute mal: Barentssee, der 30.06.05
Seit dreizehn Tagen segeln wir nach Süden. Davon sieben Tage durchgehend auf See. Aber noch immer liegt das Nordkap, das nördliche Ende Europas, weit im Süden. Bis zum Polarkreis ist es noch so weit wie von Helgoland nach Bergen. Wenn man von Helgoland zum Polarkreis segelt und dann noch mal die gleiche Strecke nach Norden und dann nochmal doppelt soweit wie von Sassnitz nach Bornholm, dann ist es nicht mehr weit zum Packeis. Oder andersrum, von dort aus ist Sibirien bedeutend näher als Hamburg. Mit diesen und anderen Gedanken vertreibe ich mir die Wache. Z.B. wer kennt Jakob van Heemskerk? Na keine Ahnung? Van Heemskerk war der Kapitän des Schiffes, das die Bäreninsel entdeckte und Spitzbergen wiederentdeckte. Und Barents? Offiziell war er nur der Lotse von Heemskerk. Wer auch immer die Hosen an Bord anhatte, Barents überlebte die Reise nicht und van Heemskerk hatte das Pech oder Glück nach Holland zurückzukehren. Und wie es so damals üblich war strich man nicht selbst die Lorbeeren ein, sondern überlies sie den Toten. Sowie ja auch Magellhaes (Magellan) nicht die Welt umsegelte, er hat lediglich die Strasse erfunden und starb vor der Rückkehr, sondern Juan Sebastian Elcano als Kapitän der Viktoria (wie auch sonst könnte dieses Schiff heissen), einem der fünf Schiffe mit denen Magellhaes aufgebrochen war. Tja, die waren noch edel und tapfer damals.
Kaiserwetter. 9, in Worten „neun“°Celsius Luft!!! Die Sonne lacht und luftige 3 Beaufort von Südwest. Aber meine gute Laune hält nicht lange vor. Schon gestern musste ich auf den anderen Satz Dieselfilter umschalten, obwohl dieser erst in Tromsö erneuert worden war. Ein Filtersatz sind bei Tordas zwei Patronen mit zwei Liter Inhalt. Das entspricht etwa dem Filtervolumen von acht Yacht üblichen Dieselfiltern. Wenn die so schnell dicht sind, dann ist was faul. Ich hab den so „supergünstigen Sprit“ von Ny Alesund in verdacht! Die Erfahrung, dass supergünstig auch schnell teuer werden kann, haben wir schon mal auf Aaland gemacht. Damals war es Wasser und Dreck heute scheint es dünner Schlick zu sein. Glücklicherweise haben wir eine umschaltbare Doppelfilteranlage, deren Filter während der Fahrt gewechselt werden können und genau das hab ich grade gemacht. Jetzt sind alle vier Filter wieder OK, mal schauen wie lange das hält. Im Tank ist jedenfalls kein Bodensatz zu sehen. Leider muss der Motor mitlaufen, bis Trondheim sind es auf direkter Strecke 650 Seemeilen die wir in acht Tagen zurücklegen müssen. Und für Tromsö und die Lofoten wollen wir auch noch etwas Zeit haben, da kommen locker noch 50 Meilen dazu. Tja, drei Windstärken sind für dieses Pensum dann doch etwas wenig. Schade!